内容摘要：[爱卡汽车 试驾原创]曾几何时，我们都以为硬派越野会是新能源最后染指的领域，毕竟在绝大多数人的眼里，由于硬派越野车的定位和使用场景，高油耗似乎是一件理所应当的事情，甚至很多越野爱好者会给车改装一个副油

[爱卡汽车 试驾原创]曾几何时，猛龙过江我们都以为硬派越野会是新能相恋戏妖新能源最后染指的领域
，毕竟在绝大多数人的源越野硬眼里，由于硬派越野车的核新哈弗宏中定位和使用场景
，高油耗似乎是玩家闻被一件理所应当的事情，甚至很多越野爱好者会给车改装一个副油箱，试驾解决在长途穿越时因油耗高而加油困难的猛龙问题。其实 ，段奕随着混合动力系统风潮的村幸蔓延，硬派越野这一细分市场也慢慢开始被渗透。年绯而此前一经亮相的猛龙过江哈弗猛龙，便被认为是新能相恋戏妖目前“越野”和“省油”之间最佳的解决方案 。不可否认
，源越野硬在新能源浪潮以及节节高涨的核新哈弗宏中油价之下，即使发动机的玩家闻被动力再加强劲 ，都显得与这个时代有些“格格不入”，毕竟在国内大部分家庭都只能拥有一台车的情况下 ，不但希望可以承载诗和远方
，同样还要面对柴米油盐的日常
。而面对消费者的强烈呼声，长城应势而为，即将推出硬派中型SUV哈弗猛龙  ，让这台车硬派越野成功触电 。此前，我的同事已经对哈弗猛龙进行过非常详尽的静态体验 ，感兴趣的卡友们可以点击下方的链接进行查看
：想玩越野还要省油？哈弗猛龙 ：可以有
！
。本篇文章主要针对哈弗猛龙在动力方面的表现为主 。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×在非铺装路面的越野能力上，源自承载式车身架构的哈弗猛龙自然没法跟更专业的坦克300 、坦克500相提并论，但应对318国道这种相对成熟的自驾路线 ，这台轻越野SUV显然完全够用
。而更为重要的是，这台车应用Hi4混动四驱系统的自驾车  ，在保留一定程度非铺装路面通行能力的同时，也赋予整车更出色的燃油经济性表现，最大限度的压低了整个长途自驾的出行成本。主打一个硬核----1外观方面来看，哈弗猛龙方正的造型 
，你会发现有点眼熟，整车造型延续了大狗车型的硬派风格 ，看上去“野性十足”，非常硬朗。编辑点评：当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主
，无法满足用户更加硬核的出行需求。而哈弗猛龙的到来 ，则通过兼顾越野SUV高通过性和高可玩性 ，以及新能源技术带来的经济性 、舒适性与智能化，完美的填补了20万内新能源越野SUV市场的空白 ，让更多的消费者圆了心中的“越野梦”。精彩内容回顾：想玩越野还要省油 ？哈弗猛龙：可以有！重启番号回本质 哈弗为何偏爱品类创新悬浮式中控屏 哈弗翔龙内饰曝光猛龙静态回顾