内容摘要：“列车马长进站，请旅客操持好行李，带好随身物品豫备下车。”7月1日晚，红星往事记者搭乘的G2963次列车逐渐驶入香港西九龙站。对于成都、香港两地来说，适才停止的这趟道路只是个开始，尔后蓉港两地将搭乘高

“列车马长进站 ，全程请旅客操持好行李 ，上座首趟顺遂带好随身物品豫备下车 。率达列车”

7月1日晚，蓉港红星往事记者搭乘的高铁G2963次列车逐渐驶入香港西九龙站。对于成都、抵达香港两地来说  ，香港适才停止的全程这趟道路只是个开始 ，尔后蓉港两地将搭乘高铁列车的上座首趟顺遂东风，不断增长经贸 、率达列车人文等各方面相同交流。蓉港

据首发车列车长吴松霖介绍  ，高铁明天首发车从成都动身时 ，抵达上座率抵达了97%  。香港从成都至香港全部全程看，全程上座率也抵达了95%。而且，从上车旅客来看，返回香港遨游团清晰削减 。

▲蓉港高铁首发列车上 ，列车长吴松霖正在效率旅客

“成都至香港是一条缩短线 ，以前是成都至深圳 。以是
，以前良多遨游团都是到桂林看山水，如今成都
、贵阳 、桂林不断有遨游团上车，返回香港。”吴松霖见告记者，较高的上座率，给列车效率带来更多魔难，乘务组内行车途中不断坚持子细、急躁、子细的原则，自动效率好每一位旅客。

从车上旅客来看 ，除了遨游团，外籍旅客清晰削减。记者在车上看到，一位外籍旅客返回效率台谋求辅助，列车长全程英语交流。此前睁开的英语 、粤语、手语培训成果清晰。

从成都至香港
，一起在吃吃喝喝 ？鉴赏沿途风物中渡过。当列车抵近香港西九龙站时 ，车箱内旅客的激情再次被扑灭，有归家的一身轻松  ，也有旅途到站的满含期待  。不论若何 ，对于出行的居夷易最近说
，这趟列车激进了，出行更利便了。

红星往事记者 闫宇恒 摄影记者 王效

编纂 于曼歌