冬季高原试驾哈弗猛龙,“全民电四驱”经受住了严苛考验!
发布时间:2024-10-28 22:41:45 作者:玩站小弟 我要评论
自从10月份见证其上市以来,车知事一想到哈弗猛龙脑海里浮现出来的就是“带电带T又带锁”这句很带感的话,但因为没有深入接触过,以至于它到底有多猛还停留在想象中。前两天,趁着“哈弗全民电四驱挑战赛”的机会
。
自从10月份见证其上市以来,冬季电驱车知事一想到哈弗猛龙脑海里浮现出来的高原就是“带电带T又带锁”这句很带感的话,但因为没有深入接触过
,试驾以至于它到底有多猛还停留在想象中。哈弗前两天,猛龙趁着“哈弗全民电四驱挑战赛”的全民机会
,在充满高山草甸与雪山湿地的经受折多山,车知事终于有机会全方位感受了哈弗猛龙的住严“真功夫” 。那它到底有多猛 ,苛考一起往下看吧
!冬季电驱此次行程我们从雅安出发
,高原路线是试驾沿雅叶高速到康定下道,再经318国道直到折多山的哈弗观雪台,全程差不多172km
。猛龙才从酒店驶出来,全民我们十多台哈弗猛龙组成的车队就引得路人频频回头
。确实,猛龙的方盒子造型足够吸睛 。该车采用较为方正的造型,并融入诸多硬派越野风格的设计元素。车头搭载四边形前中网,内部则以三根双条造型进行装饰,并使用外露式铆钉加以点缀。两侧是圆形复古大灯组,底部还有银色护杠,整个前脸显得特别硬朗
。此外,新车的英文logo位于格栅内部,且体积较大,辨识度很高。尾部配有小书包的造型加后挂式备胎,越野风格进一步凸显
。并且 ,在冬日阳光的照射下
,哈弗猛龙线条的立体感更加突出,呈现出越野车与生俱来的力量感 。尺寸方面,哈弗猛龙的长宽高为4800/1916/1822毫米,轴距为2738毫米 ,在紧凑型SUV里面也是足够大的水平。为了能够迫切见到高山美景,我们在雅叶高速路段一路酣畅驾驶
,随后又下国道开始爬坡 ,气温也从12℃至零下3℃。当然面对复杂路况以及寒冷天气,哈弗猛龙完全游刃有余,其搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ,由全新一代高热效率1.5T混动专用发动机 、前驱动模块、后驱动模块
、高安全高性能动力电池组成,热效率达到41.5%
,最大功率123kW,峰值扭矩750牛·米 ,百公里加速6.2秒。从起步起
,哈弗猛龙就动力响应迅速,营造出平顺
、丝滑的驾驶质感。后期遇到加速、爬坡等情况
,也依然让我感受到充足的动力储备 ,并且即使混动发动机在高效区间运转,全程的噪声也并不突兀。而在蜿蜒曲折的318国道上,哈弗猛龙又展现十分出色的操控性能。这得益于其所搭载的iTVC智能扭矩矢量控制系统可以通过分析驾驶者动力需求、车速
、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速
、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息,并融合摄像头 、雷达等路况信息,智能识别不同的用车场景,进行最优的前后桥扭矩分配,全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配,实现整车经济性、动力性及操稳性的平衡 。在最为常见的过弯场景下,基于趋于50:50的前后轴荷分配,通过智能前后桥扭矩分配策略与车辆动态控制系统(VDC)融合,可以自动修正车辆行驶状态,实现入弯时精准增加后轴扭矩
,实现快速入弯
,并测算行驶轨迹与驾驶者意图的匹配度,出弯时增加前轴扭矩
,提升车辆循迹性
。途中我们还经历一段非铺装路面
,炮弹坑和馒头包路况会令多数SUV
,甚至是部分越野车有所忌惮,但哈弗猛龙依然做到了从容面对,轻松通过。主要原因还是其配有同级独有的后桥电控式差速锁,通过机械牙嵌齿式锁止 ,有独立物理按键控制 ,越野性能更强大
,通过差速锁实现后轮扭矩100%输出 ,脱困能力更强。当然 ,哈弗猛龙不止能硬 ,还有软的一面。它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合形式
,即使行驶在颠簸路面上,也能有效过滤不同路面带来的颠簸感,一定程度上兼顾了舒适性。令人感到舒适的还有座椅 ,采用PVC背覆海绵,参照SAE95%人体工程学标准设计(187cm)
,座椅型面完美贴合人体脊柱 ,同时前排座椅配备座垫&靠背加热以及座垫通风功能
,主驾驶配备腰托。三档加热调节
,独立设置座椅加热温度 ,10分钟内达到默认温度 ,冬季使用 ,能给用户带来更温暖的乘坐享受 ,满足不同用户对温度的需求
。NVH方面
,据了解,哈弗猛龙采用统计能量分析技术应用,在设计前期识别出主要传递路径进行隔吸声性能优化,有效降低了车内高频噪声成分 。前风挡+前门采用双层夹胶隔音玻璃 ,机舱采用双前围技术,有效隔断外界噪声
。遍布整车的隔声、吸声方案 ,最大限度地隔绝噪声向车内传播。最后,哈弗猛龙能耗表现让我们一车人都非常惊喜。按照官方的数据 ,亏电情况下 ,哈弗猛龙27.54kWh版的百公里综合油耗为6.09L,综合油耗为1.15L
。但实际上我们试驾一天,共计行驶了接近350多公里,历经国道
、山路、高速
、城市道路,最后返回酒店时哈弗猛龙综合油耗仅有五点几,对于一款越野车型来说,这个成绩真的是很nice了
。写在最后这次哈弗全民电四驱挑战赛,我们驾驶的哈弗猛龙表现堪称完美
,不仅拥有出色的越野性能,同时还不用担心油耗问题,即便是市区日常代步也没有压力,解决了越野与家用的矛盾 。更重要的是
,在这样突出的配置 、操控和动力组合下
,哈弗猛龙的售价只要16.58万元起 ,是一款性价比非常高的车型 。
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